E-Scooter: Diese Verkehrsregeln gelten

Elektro-Scooter – kurz: E-Scooter – sind elektrisch betriebene Tretroller. Die offizielle Bezeichnung lautet: Elektrokleinstfahrzeug mit Lenk- oder Haltestange. Das zusammenklappbare Gefährt ist leicht und wendig und kann problemlos mit in die Straßenbahn oder den Bus genommen werden. Die Fahrzeuge fahren klimafreundlich. Damit sorgt ihr Einsatz für mehr saubere Innenstädte.

Seit April 2025 gelten neue Regeln für E-Scooter mit Straßenzulassung. Danach dürfen E-Scooter-Fahrer*innen künftig bei roten Ampeln den Grünpfeil nutzen sowie Schilder, die Straßen und Wege für den Radverkehr freigeben. Allerdings müssen Sie dabei Fußgänger*innen besonders berücksichtigen und Schrittgeschwindigkeit fahren.

Für die neuen Regeln gilt aber eine Übergangsfrist von einem Jahr. So sollen die Kommunen Zeit haben, die Umsetzung zu prüfen. Beispielsweise, ob auf für den Radverkehr freigegebenen Gehwegen oder Fußgängerzonen ein Verbot für Elektro-Scooter gelten soll.

Einige Bußgelder für Verstöße mit E-Scootern werden erhöht. Künftig fallen

• für das Fahren auf Gehwegen laut Bußgeldkatalog 25 Euro an.

• Fürs Slalomfahren sind es dann 35 Euro.

2025 traten auch neue Regeln für die Entsorgung von Elektro-Scooter-Batterien in Kraft. Die Regeln sind Teil des neuen Batterierecht-Durchführungsgesetzes.

Die Akkus können seitdem beim Wertstoffhof abgegeben werden. Auch Hersteller müssen sich mehr an der Entsorgung beteiligen. Sie müssen Rückerstattungssysteme einrichten oder an bestehende, bereits vorhandene Möglichkeiten zum Recyceln anschließen.

Zum Parken mit E-Scootern gibt es nach wie vor keine speziellen Regeln. Wie bisher dürfen die Elektrofahrzeuge auf Gehwegen abgestellt werden – solange sie Fußgänger*innen und Rollstuhlfahrer*innen nicht behindern. Ebenso wie bei Fahrrädern. Es gibt keine speziellen Parkverbote nach der Straßenverkehrsordnung.

Allerdings gilt auch für E-Scooter: Stellen Sie diese in nicht zulässigen Verkehrsflächen ab, droht ein Bußgeld in Höhe von 15 Euro.

Diskutiert werden aber Abstellverbote beziehungsweise neue Regeln, wonach die Rückgabe der E-Scooter nur in markierten Flächen erlaubt ist.

Manche Städte haben bereits solche Regeln für bestimmte Bereiche. So regelt die Stadt Düsseldorf, dass entlang der Königsallee die Elektrofahrzeuge nur in sechs eigens dafür markierten Flächen abgestellt werden dürfen.

Auch eine Blinker-Pflicht für E-Scooter wird diskutiert. Bislang gilt für das Abbiegen noch: nur mit Handzeichen – wie auf dem Fahrrad. Das Bundesverkehrsministerium hat vorgeschlagen, dass E-Scooter künftig mit Blinkern ausgestattet sein müssen. Dies soll ab Anfang 2027 gelten.

Ein Vorteil ist, dass E-Scooter in Deutschland ohne Führerschein gefahren werden dürfen. Vorausgesetzt, die Fahrzeuge erfüllen die gesetzlichen Anforderungen. Fahren darf man sie bereits ab 14 Jahren.

Übrigens: Für Elektro-Scooter-Fahrten gelten dieselben Grenzwerte für Alkohol wie für Autofahrer*innen. Das bedeutet, ab 0,5 bis 0,9 Promille droht ein Bußgeld – wer mit höheren Promillewerten unterwegs ist, riskiert sogar den Führerschein. Und auch für Cannabis gilt dasselbe wie für die Autofahrt.

Fahren darf man E-Scooter zwar bereits ab 14 Jahren, Mieten geht jedoch erst mit Erreichen der Volljährigkeit. Erst dann ist man voll geschäftsfähig und kann eigenständig Verträge abschließen – so auch Mietverträge für E-Scooter. Wer einen E-Scooter mietet, ist über den Anbieter oder die Anbieterin versichert.

E-Scooter gehören inzwischen fest zum Straßenverkehr dazu. Damit das Zusammenleben mit Fußgängern, Radfahrern und Autofahrern besser funktioniert, gelten klare Regeln für Nutzung, Verhalten und Sicherheit. Wer sich daran hält, kann E-Scooter weiterhin flexibel und umweltfreundlich im Alltag nutzen.